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重載側(cè)翻掛車

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僅在局部市場(chǎng)存在 全掛運(yùn)煤車難成主流骨架車

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僅在局部市場(chǎng)存在 全掛運(yùn)煤車難成主流骨架車

發(fā)布日期:2016-06-08 00:00 來(lái)源:http://www.wapie.cn 點(diǎn)擊:

   憑借煤炭資源優(yōu)勢(shì),內(nèi)蒙古自治區(qū)近幾年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平一直在全國(guó)名列前茅。煤炭運(yùn)輸作為內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要體現(xiàn),也得到快速發(fā)展。掛車作為公路煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕d體,在呼包鄂金三角地區(qū)也一直是主力車型之一。

  早前在鄂爾多斯見過(guò)不少全掛運(yùn)煤車,只不過(guò)這種車型僅在煤炭開采現(xiàn)場(chǎng)才更容易見到。

   僅在局部市場(chǎng)存在

 從部分國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)和專用車企業(yè)處了解到,全掛車并非市場(chǎng)上的主流車型。“這種車型早就有了,用戶就是希望多裝貨物?!敝屑囕v(華南)銷售有限公司相關(guān)人士表示,市場(chǎng)有需求,就有企業(yè)去滿足。事實(shí)上,目前全掛車已不能進(jìn)入公告管理范圍?!奥犝f(shuō)在內(nèi)蒙古市場(chǎng),購(gòu)買車輛后只需在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行備案就可以上路,也有用戶套用原來(lái)的牌照。”據(jù)鄂爾多斯某經(jīng)銷商介紹,這部分車輛多數(shù)是沒有牌照。

 “全掛車目前僅在新疆、內(nèi)蒙古等煤炭運(yùn)輸需求較大的地區(qū)存在,在普通高速公路上已經(jīng)看不見了。所以,全掛車是局部市場(chǎng)上的車型。”陜汽銷售公司總經(jīng)理助理劉科強(qiáng)表示,放眼全國(guó),全掛車僅在一些政策寬松的地區(qū)存在?!斑@部分地區(qū)對(duì)于掛車的管理不夠嚴(yán)格,據(jù)了解,國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)都不允許全掛車上路運(yùn)營(yíng)?!?/span>

 “應(yīng)該是當(dāng)?shù)氐膱?zhí)法環(huán)境比較寬松。按照國(guó)家規(guī)定,全掛車已經(jīng)不能上高速公路。在高速公路和物流市場(chǎng)上,這種車型基本找不到。”中集車輛(華南)銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,早些年全掛車在北方市場(chǎng)賣得不錯(cuò),但是最近這幾年,銷量不斷萎縮,有些專用車廠家甚至退出了這一市場(chǎng)。

 “從事物流行業(yè)的用戶也基本不再選擇全掛車?!敝屑囕v(華南)銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,究其原因,主要就是安全性太差,容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象?!拔矣浀?/span>2008年,在廣東發(fā)生過(guò)一起性質(zhì)嚴(yán)重的交通事故,起因就是因全掛車甩尾,導(dǎo)致多名小學(xué)生被撞死?!鄙鲜鱿嚓P(guān)人士說(shuō)。

   載重大曾受用戶追捧重載側(cè)翻掛車

 盡管如此,內(nèi)蒙古一帶的全掛車市場(chǎng)需求依然明顯。究竟為何?

 “以前全掛運(yùn)煤車在西北市場(chǎng)的表現(xiàn)還不錯(cuò),主要特點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑比較小,相對(duì)半掛車有優(yōu)勢(shì)?!敝屑囕v(華南)銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,全掛車通常是掛在載貨車上?!拔覀?cè)谖鞅笔袌?chǎng)也在銷售全掛車,但是近幾年銷量不算大,主要是牽引車加半掛車的形式。”該相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

  此外,該相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,全掛車還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn),就是載重量比較高?!拜d貨車貨箱差不多8米長(zhǎng),全掛車也有8米多,加起來(lái)就相當(dāng)于16米。在半掛車型中找不到這樣的車型?!痹撓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

 那么,為何現(xiàn)在專用車企和用戶都不愿意選擇這種車型,市場(chǎng)也在逐漸萎縮呢?

 “主要是安全性差,特別是運(yùn)輸煤炭的車輛,整車載重量較大,僅僅依靠載貨車與全掛車間的三角架鉸接,在路上容易出問題?!睋?jù)該相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在輪胎損耗上,全掛車比半掛車也要高很多。因?yàn)檩d貨車也要載貨,壓在驅(qū)動(dòng)軸上的載荷大一點(diǎn),在驅(qū)動(dòng)軸上的載荷較大,直接導(dǎo)致輪胎消耗過(guò)高。骨架車質(zhì)量很重要

 “全掛車的荷載由自身承擔(dān),與主車僅用掛鉤鏈接。牽引車不需要承擔(dān)掛車荷載,只是提供動(dòng)力幫助掛車克服路面摩擦阻力。半掛車則需要牽引車提供支撐點(diǎn),牽引車除提供動(dòng)力之外,還需負(fù)擔(dān)一半的掛車荷載?!蹦硨S密噺S家的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在使用過(guò)程中,全掛車倒車也很困難,比如前后車的角度確認(rèn)很重要,要仔細(xì)觀察路面情況,打方向時(shí)要保證角度正確,對(duì)于回方向的時(shí)機(jī)要求很高。


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