新版國標(biāo)GB1589-2016通報(bào)會(huì)在京召開。歷時(shí)四年修訂歷程、于4月28日起正式進(jìn)行WTO通報(bào)的1589之2016版終于即將塵埃落定，有望近期正式實(shí)施。

GB1589的重要內(nèi)容：2016版的GB1589的變化之一就是更名為《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》，在標(biāo)準(zhǔn)中車寬由2004版的2.5米放寬到2.55米（冷藏車2.6米）、新增加中置軸車輛運(yùn)輸掛車、半掛車車長由13米變?yōu)?/span>13.75米、鉸接列車長度17.1米（長頭鉸接列車18.1米）。

重點(diǎn)內(nèi)容一

半掛車長度限值由2004版的13米增加到了目前的13.75米，運(yùn)送45英尺集裝箱的半掛車長度最大限值為13.95米；取消整體封閉式廂式半掛車、低平板半掛車、集裝箱半掛車的長度限值特例；半掛車前回轉(zhuǎn)半徑不應(yīng)大于2040mm。當(dāng)然其中也包含骨架車

重點(diǎn)內(nèi)容二

為了治理規(guī)范國內(nèi)轎運(yùn)車市場，在標(biāo)準(zhǔn)中新增中置軸車輛運(yùn)輸車掛車，規(guī)定長度限值為12米，中置軸車輛運(yùn)輸列車的長度限值為22米，能夠裝載8（大中型）~10（中小型）乘用車，在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)相比原有的半掛車輛運(yùn)輸車運(yùn)輸效率高。

重點(diǎn)內(nèi)容三

中置軸、牽引車掛車長度為12米，車廂長度限值為8米(不包含中置軸車輛運(yùn)輸掛車和重載側(cè)翻掛車），規(guī)定有牽引桿掛車組成的列車屬于貨車，貨車列車長度限值為20米。

重點(diǎn)內(nèi)容四

在新修訂的GB1589中對于汽車列車進(jìn)行較大的變化，鉸接列車長度限值為17.1米，比16.5米的標(biāo)準(zhǔn)增加了0.6米；此外規(guī)定長頭鉸接列車（長頭牽引車+半掛車）長度限值為18.1米，對于國內(nèi)長頭市場發(fā)展有一定的促進(jìn)作用。

重點(diǎn)內(nèi)容五

在車輛的寬度方面，標(biāo)準(zhǔn)中寬度限值也由2004版的2.5米放寬到2.55米，這樣修改主要是為了滿足車輛裝載兩排托盤的寬度需求；考慮到冷藏車增加了保溫層厚度，所以冷藏車寬度限值2.6米。

重點(diǎn)內(nèi)容六

最大總重限值也是GB1589重點(diǎn)規(guī)定的內(nèi)容，在標(biāo)準(zhǔn)中對于不同軸數(shù)的車輛進(jìn)行了明確的規(guī)定，二軸貨車及半掛牽引車總重限值18噸，三軸貨車及半掛牽引車總重限值25噸，雙轉(zhuǎn)向軸四軸貨車總重限值31噸，四軸汽車列車總重限值36噸，五軸車限重43噸，六軸車限重49噸。

結(jié)語：

GB1589標(biāo)準(zhǔn)作為汽車標(biāo)準(zhǔn)中最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一，對我國的汽車產(chǎn)品制造、物流運(yùn)輸、道路交通安全起到至關(guān)重要作用；本次GB1589通報(bào)會(huì)的召開，一方面說明了離新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的日期越來越近了，另一面也是借此機(jī)會(huì)讓企業(yè)在GB1589發(fā)布前更好的展開研發(fā)工作，正如王學(xué)平在會(huì)議結(jié)尾所說一樣“任何一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都不能一步到位”，GB1589執(zhí)行和發(fā)布還需要大家共同的努力。